¿Cuáles son las fallas comunes de una válvula de globo del acelerador?

¡Hola! Como proveedor de válvulas de mariposa de mariposa, he visto una buena cantidad de problemas con estas válvulas a lo largo de los años. En este blog, hablaré sobre las fallas comunes de una válvula de globo del acelerador y lo que puedes hacer para evitarlas.

1. Fuga

Uno de los problemas más comunes con las válvulas de globo del acelerador son las fugas. Esto puede suceder en diferentes partes de la válvula, como el asiento de la válvula, el vástago o las juntas del cuerpo.

Fuga del asiento

El asiento de la válvula es donde el disco hace contacto para detener el flujo. Con el tiempo, el asiento puede dañarse debido a la erosión, la corrosión o la presencia de escombros. Cuando el asiento está desgastado, no forma un sello adecuado con el disco y es entonces cuando se producen fugas. Por ejemplo, en una tubería donde hay partículas en el fluido, estas partículas pueden rayar la superficie del asiento cuando el fluido pasa a través de la válvula. Esta abrasión continua degrada gradualmente la capacidad de sellado del asiento.

Fuga del vástago

El vástago de la válvula es responsable de mover el disco hacia arriba y hacia abajo. Si la empaquetadura del vástago, que se utiliza para sellar el vástago y evitar que el líquido se escape a lo largo del vástago, no está instalada correctamente o se ha deteriorado, puede provocar fugas en el vástago. Las aplicaciones de alta presión pueden ejercer una tensión adicional sobre la empaquetadura del vástago, provocando que falle más rápidamente. Además, si el vástago está doblado o dañado, puede alterar el funcionamiento adecuado de la empaquetadura y provocar fugas.

Fuga en las articulaciones del cuerpo

Las uniones entre diferentes partes del cuerpo de la válvula, como el casquete y el cuerpo, también pueden ser una fuente de fugas. Los pernos flojos, las juntas dañadas o el montaje inadecuado pueden provocar que el líquido se filtre por estas juntas. Por ejemplo, si los pernos no se aprietan con el par correcto durante la instalación, la junta no se comprimirá de manera uniforme y habrá espacios por donde podrá escapar el líquido.

Para evitar fugas, el mantenimiento regular es fundamental. Inspeccione periódicamente los asientos de las válvulas, los vástagos y las juntas del cuerpo. Reemplace rápidamente las juntas, empaquetaduras y asientos desgastados. Asegúrese de seguir las pautas de instalación y mantenimiento del fabricante.

2. Corrosión

La corrosión es otro problema importante que puede afectar las válvulas de globo del acelerador. Cuando la válvula está expuesta a fluidos o ambientes corrosivos, puede provocar que las partes metálicas de la válvula se deterioren.

Corrosión interna

Dentro de la válvula, el fluido que fluye a través de ella puede provocar corrosión. Por ejemplo, en una planta de procesamiento de productos químicos donde el fluido es ácido o alcalino, las superficies internas de la válvula pueden verse atacadas por los productos químicos. Esta corrosión puede debilitar la estructura de la válvula, reducir la capacidad de flujo y también afectar el rendimiento del sellado. Con el tiempo, se pueden formar agujeros en el cuerpo o disco de la válvula, lo que provoca fugas importantes y fallos de la válvula.

Corrosión externa

El exterior de la válvula también puede sufrir corrosión, especialmente si se instala en un ambiente húmedo o salado, como cerca del mar. La corrosión externa puede dañar el revestimiento de la válvula, exponer el metal subyacente a una mayor corrosión y también afectar el funcionamiento de componentes externos como el volante o el actuador.

Para combatir la corrosión, elija el material de válvula adecuado para la aplicación específica. Para ambientes corrosivos, se pueden utilizar materiales como acero inoxidable, latón o aleaciones especiales. La aplicación de revestimientos protectores en la superficie de la válvula también puede ayudar a prevenir la corrosión. Limpie periódicamente la válvula para eliminar cualquier depósito corrosivo.

3. Desgaste

El funcionamiento continuo de una válvula de globo de mariposa puede provocar desgaste en sus componentes.

Desgaste del disco y del asiento

El disco y el asiento están en contacto constante durante la apertura y cierre de la válvula. Este contacto repetido puede provocar el desgaste de las superficies. En aplicaciones donde la válvula se abre y cierra con frecuencia, como en un sistema de control, el desgaste puede ser más pronunciado. A medida que el disco y el asiento se desgastan, la capacidad de la válvula para controlar el flujo con precisión se reduce y pueden producirse fugas.

Desgaste del vástago

El vástago se mueve hacia arriba y hacia abajo a medida que se opera la válvula. La fricción entre el vástago y la guía o empaquetadura del vástago puede causar desgaste en la superficie del vástago. Si el vástago está desgastado, es posible que no pueda mover el disco con suavidad, lo que provocará un funcionamiento incorrecto de la válvula.

Para reducir el desgaste, utilice lubricantes en las partes móviles de la válvula. Asegúrese de que la válvula funcione dentro de los límites de presión y temperatura especificados. Además, considere usar válvulas con superficies endurecidas o recubiertas para aplicaciones de alto desgaste.

4. Bloqueo

Puede ocurrir un bloqueo en una válvula de globo del acelerador debido a la presencia de desechos u objetos extraños en el fluido.

Acumulación de escombros

En las tuberías puede haber varios tipos de residuos, como arena, partículas de óxido o pequeños trozos de aislamiento. Cuando el fluido que transporta estos residuos pasa a través de la válvula, los residuos pueden quedar atrapados dentro de la válvula, especialmente en los conductos pequeños o alrededor del asiento de la válvula. Este bloqueo puede restringir el flujo del fluido, reducir la eficiencia de la válvula y, en casos graves, impedir que la válvula se abra o cierre correctamente.

Formación de escala

En algunas aplicaciones donde el fluido contiene minerales, con el tiempo se pueden formar incrustaciones dentro de la válvula. Por ejemplo, en un sistema a base de agua, las sales de calcio y magnesio pueden precipitarse y formar incrustaciones en las superficies de las válvulas. Esta incrustación puede acumularse y causar obstrucción, similar a la acumulación de escombros.

Para evitar obstrucciones, instale filtros aguas arriba de la válvula para eliminar los residuos del fluido. Lave la válvula con regularidad para eliminar cualquier residuo o sarro acumulado.

5. Falla del actuador

Si la válvula de globo del acelerador está equipada con un actuador (como un actuador eléctrico o neumático), la falla del actuador puede ser un problema importante.

Falla del actuador eléctrico

En el caso de los actuadores eléctricos, problemas como el motor quemado, el cableado defectuoso o los problemas con el sistema de control pueden provocar que el actuador falle. El sobrecalentamiento del motor debido a una carga excesiva o a un funcionamiento prolongado puede provocar daños en el motor. Un cableado defectuoso puede interrumpir el suministro de energía al actuador, impidiendo que funcione correctamente.

Falla del actuador neumático

En los actuadores neumáticos, pueden surgir problemas como fugas de aire, válvulas defectuosas en el sistema neumático o baja presión de aire. Las fugas de aire pueden reducir la fuerza disponible para operar la válvula, mientras que las válvulas defectuosas pueden interrumpir el flujo de aire y provocar un funcionamiento inadecuado del actuador.

Para garantizar el correcto funcionamiento del actuador, realice inspecciones y mantenimiento periódicos. Verifique las conexiones eléctricas o neumáticas, reemplace los componentes dañados y asegúrese de que el actuador esté calibrado correctamente.

Como proveedor deVálvulas de globo del acelerador, ofrecemos una amplia gama de válvulas de alta calidad, incluidasVálvulas de globo con sello de presiónyVálvulas de globo de oxígeno de latón. Si tiene algún problema con sus válvulas de globo del acelerador o está buscando comprar otras nuevas, no dude en ponerse en contacto con nosotros para una discusión detallada y adquisiciones. Estamos aquí para ayudarle a encontrar las mejores soluciones de válvulas para sus necesidades específicas.

Referencias

• Manual de válvulas, cuarta edición, por Robert W. McKetta
• Válvulas industriales: selección y dimensionamiento, por Norman Clark